高合似乎一直都不是一個能夠輕易被“定義”的品牌，新能源時代下有不少車企打出了“新物種”的概念，但敢于將概念車進行直接量產的恐怕屈指可數，而高合做到了。“新物種”HiPhi Z一經問世就成為了焦點，其中質疑聲也此起彼伏，又是一臺“樣子貨”？先別著急下結論，小心被“打臉”。
本期《電動豪華180》評測車型：2023款 高合HiPhi Z 五座版，官方指導價格為：61.00萬元
【主觀感受豪華表現】=總分80，此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標準更多基于品牌認知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：5分（此項滿分為10分）
品牌知名度、影響力、豪華定位（3分，滿分5分）
價格區間、競品比較（2分，滿分5分）
得分分析：本次評測的車型市場指導價格為61.00萬元，還有一款四座版車型售價63.00萬元，定價確實不便宜，也因此讓HiPhi Z被稱為“有錢人的大玩具”，不過就在幾天前的10月14日，高合HiPhi Z城市版正式上市了，同樣是五座和四座兩款車型，售價分別為51萬和53萬，進一步拉低了入門門檻，新車最大程度的保留了之前車型上的高端配置和獨特亮點，只不過電池容量和續航里程稍有下調，總體來說性價比表現更出色了。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：10分（此項滿分為10分）
整體設計理念創新（5分，滿分5分）
讓人眼前一亮的功能（5分，滿分5分）
得分分析：本次評測當中，高合HiPhi Z在創新方面得到了滿分的成績，不論是獨特的造型還是可玩性超高的科技配置，能夠得到這樣的分數都毋庸置疑。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
造型整體設計及豪華質感（8分，滿分10分）
外觀個性化表現（5分，滿分5分）
內飾整體設計及豪華質感（3分，滿分5分）
內飾個性化表現（2分，滿分5分）
整體做工（4分，滿分5分）
得分分析：首先是外觀造型方面，HiPhi Z采用了數字機械造型理念，毫不夸張的說，即便是與一臺超級跑車停放在一起，HiPhi Z的吸睛能力也完全不落下風，這一點在幾天的試駕評測中，我們深有體會。HiPhi Z擁有1.40：1的整車寬高比，車身尺寸長寬高達到了5036/2018/1439mm，軸距為3150mm，并且前風擋傾角達到69°，讓低矮的車身還多了一絲修長和流暢感。
細節方面更是不乏亮點，比如第二代PML可編程智能大燈、側門ISD智能交互燈、AGS主動式進氣格柵、電動對開門、22英寸鍛造輪圈等等，總體來說HiPhi Z的造型設計不僅僅是獨特、帥氣那么簡單，還包括了可玩性和儀式感。
內飾的風格與外觀高度統一，也沒有使用像豎屏或是多塊屏幕這些，而是有著自己的風格。內飾有多種材質拼接，豪華氛圍營造的不錯，幻彩皮質的加入也起到調節內飾氛圍的作用。但以上這些都不是重點，大家可能更關注智能數字機器人HiPhi Bot的表現，中控屏幕可以與駕駛者進行聯動，通過屏幕后方的機械臂可以做出很多互動效果，機械風和科技感十足。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）
舒適性配置表現（8分，滿分10分）
內飾細節設計與材質（3分，滿分5分）
前排座椅舒適性（3分，滿分5分）
后排座椅舒適性（3分，滿分5分）
聽覺音響、嗅覺香氛豪華表現（3分，滿分5分）
得分分析：前排座椅加熱、通風、按摩，后排座椅加熱、23個揚聲器的英國之寶音響系統、自動電動前后電吸車門、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、負離子發生器、車內香氛等等，總之你能想到的在百萬級豪車上出現的舒適性配置，HiPhi Z基本配齊了，這樣來看61萬的售價是不是還挺實惠的呢？
【硬件配置豪華表現】=總分100，相比主觀感受豪華表現，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
亮點科技配置（4分，滿分5分）
儀表、中控屏幕形式與功能（4分，滿分5分）
智能車聯網（4分，滿分5分）
語音控制（3分，滿分5分）
鑰匙、手機遠程控制（4分，滿分5分）
智能自動輔助駕駛（3分，滿分5分）
得分分析：HiPhi Z之所以能在本次的評測中得到出色的分數，智能化方面的表現功不可沒，該車的智能化配置可以分車外和車內單獨聊一聊。首先是車外的燈光配置，第二代PML可編程智能大燈系統除了日常照明外，還支持投射功能，配合星環ISD光幕系統，讓車燈有了更多的組合和玩法。另外車身側面后車門位置還加入了ISD智能交互燈，同樣可以編程顯示內容，主打的就是一個互動性。
聊完車燈進入車內，除了剛才我們提到的智能數字機器人HiPhi Bot車機大屏幕，流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、車聯網及小程序、NFC鑰匙等也都是當下最流行最前沿的科技配置。試駕評測中我們還對語音控制功能進行了體驗，辨識度和響應速度都無可挑剔，可以通過語音控制的功能也很多，如果非要挑出不足，那么在連續語音指令方面，還有提升的空間。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：17分（此項滿分為30分）
動力電池形式（4分，滿分5分）
動力電池電量（8分，滿分10分）
快充充電時間（3分，滿分5分）
充電便利性（2分，滿分10分）
得分分析：本次評測的高合HiPhi Z電池組容量為120kWh，我們對充電效率也進行了體驗，使用國家電網快充樁的情況下，從30%充至100%需要1小時50分鐘，充電過程中功率均維持在47kW上下，直到電量超過90%后才有所降低，對于日常用車無需充滿的情況下，快充效率表現不錯。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
電機性能（3分，滿分5分）
驅動形式（4分，滿分5分）
底盤懸架（4分，滿分5分）
百公里加速時間（4分，滿分5分）
能量回收制動調節（3分，滿分5分）
動態表現（4分，滿分5分）
得分分析：在動態部分，HiPhi Z的硬件配置已經是當前市面上比較全面的表現了，雙電機+120kWh電池組，帶有空氣懸架+CDC和后輪轉向，這些硬件已經完全達到百萬級高端電動車的水平了。在強大的硬件配置支持下，HiPhi Z的實際駕駛感受也不會令人失望，3.8秒破百的動力儲備、空氣懸架+CDC在舒適性和操控性之間也有很均衡的表現，配合上后輪轉向，讓超過5米車長的HiPhi Z駕駛起來并不笨重。
高合HiPhi Z在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）
百公里耗電量、續航里程（4分，滿分5分）
可再生環保材料應用（2分，滿分5分）
得分分析：本次我們還對HiPhi Z的續航表現進行了體驗，我們選擇了北京市區以及高速路結合的100km路程，最終車機顯示百公里電耗最低能到16kWh/100km上下，平均在18.5kWh/100km上下，這樣換算下來HiPhi Z的續航里程能達到600km以上，對于一款中大型并配有雙電機高性能的車型來講，這樣的表現還是令人滿意的。
最后我們來看看2023款 高合HiPhi Z 五座版在電動豪華評分體系的總分是多少：
“電動豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終2023款 高合HiPhi Z 五座版在豪車事“電動豪華180”豪華評分體系的總得分為：124分，屬于足夠豪華的標準。縱觀當前汽車市場，高合HiPhi Z絕對是個獨一無二的存在，作為市場中的孤品，高昂的售價也讓它被稱為“有錢人的大玩具”，但通過深入的評測體驗，也讓我們感覺到這樣的定義對于它來說，似乎太過于膚淺了。不論是大膽的設計創新，還是豐富的科技智能化表現，亦或是強大的硬件配置，都讓HiPhi Z得到124分足夠豪華的表現實至名歸。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：高合HiPhi Z是一款特立獨行的車型，走在馬路上絕對是一個顯眼包。不過相比外觀，內飾方面稍顯平淡。會跳舞的中控屏形式感大于實際操作便利性。在行駛質感方面，高合依舊做的不錯，體現出深厚的積累。這次HiPhi Z能獲得足夠豪華的評價，算得上恰如其分。如果在智能化的層面能再做些進步，那就更好了。
